Daihatsu Tanto beredar di Jepang sebagai mobil compact yang masuk dalam segmen Kei Car.
Dari segi desain, sekilas mobil ini mirip Daihatsu Luxio karena sama-sama punya desain boxy dan pakai pintu geser di belakang.
Selain itu tampang keduanya juga punya sedikit nuansa premium dari penggunaan aksen krom di beberapa panel bodi.
Dilansir dari daihatsu.co.jp, Tanto dibekali mesin 3-silinder 658 cc 12 katup DOHC dengan opsi naturally aspirated (n/a) atau turbo.
Untuk varian naturally aspirated, mesinnya memiliki tenaga 50,9 dk di 6.900 rpm dengan torsi maksimal 60 Nm di 3.600 rpm.
Karena mesinnya yang kompak, efisiensi bahan bakar yang dihasilkan tergolong irit dengan klaim 22,7 km/liter berdasarkan metode pengujuan WLTC.
Kalau dikombinasikan dengan kapasitas tangkinya yang mencapai 30 liter, artinya Daihatsu Tanto bisa menempuh jarak sekitar 681 km sekali full tank.
Sementara di versi mesin turbo tenaganya meningkat jadi 63 dk di 6.400 rpm, torsi puncak 100 Nm di 3.600 rpm dengan konsumsi BBM 21,2 km/liter.
Sebagai catatan, hasil di atas didapatkan untuk varian penggerak roda depan (FWD) karena Daihatsu Tanto juga memiliki trim berpenggerak empat roda (4WD).
Bicara fitur, mobil ini dilengkapi sistem smart assist untuk membantu pengemudi tetap fokus dengan berbagai macam peringatan menyesuaikan kondisi jalan.
Segi keselamatan pun juga lengkap, seperti adanya kontrol traksi, rem ABS+EBD, SRS Airbag, sampai kursi belakang ISOFIX.
Kelebihan utama Daihatsu Tanto adalah soal kepraktisannya, seperti sudah ada pintu geser elektrik, keyless entry, dan kabin yang tergolong luas untuk ukuran kei car.
Daihatsu Tanto di Jepang punya 3 pilihan, untuk tipe L sebagai yang paling dasar dijual mulai 1.452.000 yen atau setara Rp 151,8 jutaan (kurs 1 yen = Rp 104,54 per 28 November 2024).
Di atasnya lagi ada tipe X yang dibanderol mulai 1.507.000 yen atau setara Rp 165,6 jutaan, dan tipe termahalnya adalah X-Turbo yang dijual mulai Rp 1.617.000 yen atau setara Rp 177,7 jutaan.
