.jpg)
Panduan bagi yang akan membeli kendaran listrik kudu memperhatikan baterainya.
Jangan dibeli motor listrik yang menggunakan baterai tipe ini bobotnya sangat berat dan cepat mati kudu diingat.
Masyarakat masih banyak yang masih kebingunan dalam membeli motor listrik.
Maju-mundur karen belum tahu motor listrik yang bagus, murah dan betarainya tahan.
Paling umum baterai motor listrik yaitu lithium ion, lithium ferro-phosphate atau LFP, dan lead-acid atau SLA.
Tiga tipe baterai tersebut bedanya yaitu, baterai litium-ion menggunakan berbagai bahan katoda, seperti oksida kobalt, oksida mangan, atau oksida nikel (nikel, kobalt mangan/NCM).
Kemudian baterai lithium ferro-phosphate LiFePO4 menggunakan lithium besi fosfat sebagai bahan katoda.
Sedangkan baterai SLA menggunakan cairan elektrolit berbahan dasar asam timbal.
Manakah baterai yang paling bagus dan yang paling jelek? Simak penjelasn berikut.
"Dari ketiga itu SLA yang muatan energinya paling kecil, kedua ialah LFP dan paling besar lithium ion," ujar Hendro Sutono, juru bicara Komunitas Sepeda Motor Listrik (Kosmik) dilasir dari Kompas.com.
Selain punya energy density atau energi daya yang paling kecil, baterai jenis SLA punya bobot yang berat.
Ini jadi pertimbangan saat memutuskan memakai baterai SLA.
Sebab seperti diketahui bobot berat membuat pengendalian berbeda.
Bobot kendaraan yang berat bakal berpengaruh pada jarak tempuh karena semua kendaraan punya power-to-weight ratio.
"Misalnya baterai 60 Volt 20 Ah, di SLA beratnya bisa 30 Kg, kalau di LFP kemungkinan sekitar 15 Kg sedangkan untuk lithium ion yaitu 10 kg-12 kg," ujar Hendro.
Selain berat dan tingkat energi paling kecil, masa hidup alias life cycle baterai SLA paling sedikit.
"Masa hidup itu (dihidung dari cas) SLA misalkan cuma 500 kali, tapi lithium ion bisa 1.000 kali. Namun yang paling panjang ialah baterai LFP sebab masa hidup atau pakainya bisa 2.000-3.000 kali," ujar Hendro.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul Mengenal Baterai SLA di Motor Listrik. [SB]
